Museum Angkut Malang – Pusat Sejarah Transportasi Indonesia

info.dbagus.com Hampir semua moda transportasi, baik tradisional maupun modern, disajikan di Museum Angkut, beberapa di antaranya hanya sebagian replika saja karena saking sulitnya mendapatkan dokumen asli.

Museum Angkut Malang - Pusat Sejarah Transportasi Indonesia

Sebuah museum di Batu, Jawa Timur, mengkhususkan diri dalam transportasi dengan koleksi mobil tua, truk, dan bentuk transportasi lain yang luar biasa.

Museum Angkut (atau Museum Angkot) memiliki koleksi hampir semua alat transportasi yang pernah ada, tradisional dan modern, serta replika kendaraan langka.

Dibangun pada Maret 2014, museum seluas 3,8 hektar di lereng Gunung Panderman, Batu, Jawa Timur, memiliki setidaknya 500 pameran yang mewakili berbagai mode pergerakan, termasuk mobil tua, helikopter dan replika gerobak sapi.

Baca Juga : Catatan Rutinitas Harian di Kampung Inggris Pare

Melalui koleksi ini, kita dapat diingatkan tentang penemu besar transportasi di masa lalu, tanpanya kita tidak akan memiliki kendaraan modern saat ini, kata Manajer Operasional Museum Angkut Titik S. Ariyanto.

Menurut Titik, sebagian besar mobil yang dikumpulkan di museum adalah mobil klasik, yang berbeda dari “mobil tua”, karena merujuk pada model mobil daripada tahun pembuatan.

Selain dari perbedaan itu, semua barang museum memiliki nilai sejarah yang luar biasa. Museum ratusan jenis mobil dan sepeda motor yang digunakan di Indonesia di masa lalu sebagian besar diproduksi antara tahun 1930-an dan 1980-an dan masih dalam rangka kerja.

Produk terbaru di museum adalah “bangkai kapal” dari mobil listrik Tucuxi, yang pernah dikemudikan oleh mantan menteri BUMN Dahlan Iskan. Mobil ini mengalami kecelakaan saat uji coba di Magetan, Jawa Timur, pada tahun 2013.

Saya tidak berharap untuk melihat Tucuxi di sini. Saya pikir itu telah dihancurkan. Museum ini memang luar biasa dengan pameran yang sangat berharga, kata Rahmanto, 32, seorang pengunjung dari Yogyakarta.

Pengatur waktu lama: Zona Jakarta membawa kawasan pelabuhan Sunda Kelapa kembali hidup, lengkap dengan mobil dan sepeda tua. Timer lama: Zona Jakarta membawa kawasan pelabuhan Sunda Kelapa kembali hidup, lengkap dengan mobil tua dan sepeda.

Museum ini memiliki sekitar 100 sepeda dari berbagai jenis, mulai dari balap, transportasi, dan sepeda anak hingga pemadam kebakaran. Beberapa dari mereka adalah merek terkenal dari Inggris, Perancis dan Belanda, seperti Gazelle, Simplex, Raleigh, dan Fongers.

Ada juga sepeda Beveltech yang dibuat di Jepang pada tahun 1900-an. Penggerak jenis ini menggunakan metode poros dengan rem drum. Pemandu Museum Angkut Soedariono mengatakan teknologi poros pertama kali dikembangkan pada tahun 1890 oleh A. Fearnhead dan Walter Stillman dari Amerika Serikat.

Ini adalah mekanisme poros-driven, di mana sistem roda gigi menghubungkan pedal dengan roda belakang. Ketika rusak, sulit dan butuh waktu lama untuk diperbaiki, jelas Soedariono.

Sepeda tertua yang dipajang adalah sepeda kayu buatan Jerman 1860 dengan bentuk yang sangat sederhana, seperti kendaraan roda dua pertama yang diciptakan oleh Baron Karl Drais di Mannheim, Jerman pada tahun 1818. Ini adalah rekonstruksi dengan detail yang menyerupai aslinya. Replika menakjubkan lainnya adalah mobil uap dari periode James Watt.

Pemadam kebakaran sepeda yang diproduksi pada tahun 1950 oleh perusahaan Birmingham Small Arms (BSA) di Inggris menarik perhatian pengunjung. Sisanya adalah motor tua yang diproduksi oleh Opel, Harley-Davidson, Royal Enfield dan BSA sebagai pelopor produsen otomotif.

Soedariono menunjukkan bahwa koleksi museum telah dikumpulkan, antara lain, melalui pembelian dan hibah dan dipinjam dari para kolektor. Tim ekspedisi kami menelusuri pameran di dalam dan di luar negeri. Yang dari kolektor hanya membutuhkan perawatan yang tepat, tambahnya.

Tidak kurang menarik ada sekitar 200 mobil tua di museum, dengan Buick Ten Toy Tonneau dari Amerika menjadi yang tertua, dirilis pada tahun 1910. Ini menyerupai seorang pelatih, mirip seperti produk pertama Ford. Menurut juru bicara Museum Angkut, Yokka Rhismadora, mobil itu masih bisa dimulai dan dikemudikan.

Koleksi mobil bersejarahnya meliputi Ceremonial Land Rover dan Bentley Mark yang pernah digunakan oleh Ratu Elizabeth II dalam kunjungannya ke Australia pada tahun 1954. Juga ada limusin untuk presiden pertama Indonesia, Soekarno, 1952 Chrysler Windsor Deluxe.

Museum ini membagi koleksi mobilnya ke zona Amerika, Inggris, Italia, Prancis dan Jerman, yang membuat pengunjung merasa seperti mereka sedang tur dunia. Setiap zona menawarkan atmosfernya sendiri. Di zona Amerika, pengunjung memasuki area Broadway, dan mobil Ford tahun 1970-an diparkir di sepanjang jalan yang dikenal dengan gangster-nya.

Di zona Italia, suasana Mafioso berlaku, dengan deretan Fiat tua dan skuter Vespa yang melapisi daerah tersebut. Zona Inggris menawarkan replika Istana Buckingham dan zona Prancis memiliki Menara Eiffel sendiri.

Zona domestik menghadirkan kota tua Jakarta, seperti Chinatown dan Sunda Kelapa port dengan deretan bajaj, jenis transportasi umum yang lama. Di depan museum adalah Pasar Apung, pasar terapung dengan perahu menjajakan semua jenis suvenir.

Sentuhan klasik: Koleksi Museum Transportasi termasuk sepeda motor klasik dan mobil yang diproduksi pada 1950-an dan 1960-an. Sentuhan klasik: Koleksi Museum Transportasi ‘termasuk sepeda motor klasik dan mobil yang diproduksi pada 1950-an dan 1960-an.